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  我个人十分喜欢凯迪拉克的规划，所以权衡了一下，终究是下手CT5。这个车的优缺点都很显着，颜值高、动力强、控制性好，这些都是很招引我的部分。我很喜欢驾驭，在乎控制，这个车尽管尺度不小，可是一点都不笨拙，有驾驭趣味还能统筹家用，十分好！

  根本满足，主要是符合我的预期。其实选车这个事儿就没有正确答案，自己最喜欢、对自己最合适的就最好。那些现象级的产品，无非便是更符合群众的口味，小众车型也有自己的价值。

  1、颜值高，我十分喜欢小鹏MONA L03的外观规划，尤其是前脸，实在是太美观了，并且色彩也十分靓丽，很合适年青人。2、装备高，当下盛行的智能化装备根本都有，并且舒适性装备也不差。3、性价比，不只车美观、装备高，价格还很给力，很合适我这样预算不多的年青人。

  现在还没发现什么缺乏，硬要说的话，便是后排空间有点小，坐3个人会比较拥堵。

  由梅赛德斯-奔驰全球规划团队打造的外观灵动心爱，颜值直接顶格，对女人及年青家庭极具招引力。内部空间体现远超预期，后排甚至能轻松翘二郎腿。底盘厚实稳健，调校功底深沉，是市场上极少数能让严峻晕动症人群乘坐完全不晕车的电车；奔驰风格的奢华内饰夜间气氛感拉满。

  同价位中续航路程体现较短，频频充补能较为短暂。结合价格来看性价比不占优势。

  用奔驰倾力打造的灵动超高颜值、越级舒适大空间以及完全治好晕车的厚实底盘，完美符合精美出行人群的“高颜值防晕车大空间电车”。

  这台车最让我满足的便是安静。增程器发动的时分十分平顺，根本感觉不到显着的声响和振荡，日常开车时很简单让人忘掉它还带着一套动力系统。尤其是在堵车或许等红灯的时分，车内仍然很安静，坐在里边感觉特别放松。远程出行时，这种舒适感也很显着，不会由于发动机介入影响驾驭体会。

  一些细节做工还有提高空间。前保险杠和翼子板之间的缝隙巨细不太共同，尽管不影响正常运用，但关于比较介意细节的人来说，仍是会觉得有些惋惜。

  全体来说，这台车给我的最大感触便是舒适和安静。作为一台增程车型，它很好地处理了动力切换时的存在感问题，日常驾驭体会很挨近纯电车。尽管在一些细节安装方面还有前进空间，但从家用视点来看，空间、舒适性及全体体会都比较令人满足。